يلتزم المجتمع بشكل متزايد بالبيئة ، كما يتضح من الحركات العالمية مثل تاغكيرت
(السفر بفخر بالقطار) ، والتي تسلط الضوء على القطار باعتباره أكثر أشكال النقل استدامة.
تستخدم جميع القطارات فائقة السرعة بين إسبانيا وفرنسا طاقة كهربائية متجددة ذات بصمة منخفضة من الكربون (كل 100 كيلومتر يسافر بالقطار يتجنب انبعاث حوالي 15 كجم من ثاني أكسيد الكربون). بهذه الطريقة ، تولد طائرة أو سيارة في طريقها من برشلونة إلى باريس 120 كيلوجرامًا من ثاني أكسيد الكربون أكثر من القطار ، أي أنها تتسبب في زيادة الاحتباس الحراري 10 مرات.
منذ إطلاق الخدمة عالية السرعة بين إسبانيا وفرنسا في عام 2013 ، سافر أكثر من 5 ملايين مسافر دولي بالتعاون مع Renfe-SNCF. قامت هذه القطارات بأكثر من 22000 رحلة ، تغطي 3.2 مليون كيلومتر ، مما سمح بتوفير نصف مليون طن من ثاني أكسيد الكربون ، وهو ما يعادل متوسط الانبعاثات السنوية من استهلاك الكهرباء في مدينة يبلغ عدد سكانها 2 مليون نسمة ، مثل مدن الجمع بين ليون ومرسيليا.
إذا تمت إضافة المسافرين المحليين الذين يستخدمون أيضًا Renfe-SNCF في عروض التعاون في فرنسا وإسبانيا إلى هذه الأرقام ، فإن الأرقام تقترب من مليون طن من ثاني أكسيد الكربون ، وهو ما يعادل متوسط الانبعاثات السنوية من استهلاك الكهرباء في مدينة يبلغ عدد سكانها 3.7 مليون نسمة ، ما يقرب من نصف سكان كاتالونيا.
المصدر: تاتيانا روكو
